Jak zostać inżynierem wyścigowym Formuły 1

Jeśli nie jesteś Lewisem Hamiltonem ani Nico Rosbergiem i chcesz karierę w sportach motorowych, warto rozważyć pracę inżyniera wyścigowego. Często można usłyszeć głosy inżynierów samochodów wyścigowych podczas transmisji do samochodu i radia w transmisjach Formuły 1, gdy odpowiadają na pytania kierowcy i przekazują istotne informacje o osiągach samochodu. To niezwykle atrakcyjna kariera i wyjątkowo dobrze płatna. Ale jak włamać się do niemożliwie efektownego, elektryzującego świata inżynierów wyścigowych?

Czytaj dalej, aby uzyskać krótkie podsumowanie tej pełnej akcji kariery.

Czym zajmują się inżynierowie wyścigowi?

W bardzo prostym języku, głównym celem inżyniera samochodu wyścigowego jest osiągnięcie jak najlepszych osiągów samochodu i kierowcy. W efekcie inżynier wyścigowy jest „prawą ręką” kierowcy.

Oto kilka typowych zadań:

  • Analiza dostępnych danych w celu podjęcia świadomych decyzji dotyczących konfiguracji wymaganej do uzyskania optymalnej wydajności samochodu i kierowcy
  • Prowadzenie odpraw i odpraw po wyścigu z kierowcą w celu uzyskania istotnych informacji o osiągach, które można następnie przekazać specjalistom ds. Projektowania i dynamiki pojazdu
  • Praca z / zarządzanie zespołem mechaników w celu zapewnienia, że ​​samochód jest odpowiedni do celu i „zoptymalizowany”, aby utrzymać go z przodu siatki
  • Zapewnienie jak największej eliminacji problemów technicznych
  • Przeprowadzanie symulacji okrążeń w celu uzyskania informacji pomagających zmaksymalizować osiągi samochodu

Wynagrodzenie

Te wynagrodzenia (w zaokrągleniu) są typowe, ale mogą się znacznie różnić. Nie ma ustalonych stawek płac, dlatego poniższe informacje należy traktować jako wskazówki, a nie na nich polegać.

Nowi absolwenci (1-2 lata doświadczenia)

12 800 £ plus

Z 3-letnim doświadczeniem

25 000 £ plus

Starsi inżynierowie wyścigowi (5-7 lat doświadczenia)

50 000 £ plus

Źródła: TSMplug

Wymagane umiejętności i atrybuty

  • Odporność - umiejętność radzenia sobie z presją i intensywnością
  • Szybkie myślenie - często musisz podejmować szybkie decyzje, które są zarówno świadome, jak i dokładne
  • Pasja do wyścigów - bardzo długie godziny oznaczają, że będziesz żyć i oddychać pracą, więc twoje zaangażowanie musi być całkowite
  • Doskonałe umiejętności komunikacyjne
  • Umiejętność pracy w zespole
  • Doskonałe umiejętności rozwiązywania problemów

Kwalifikacje i wymagania wstępne

Będziesz potrzebował stopnia lub równorzędnego z inżynierii mechanicznej lub samochodowej. Większość brytyjskich uniwersytetów oferuje kursy inżynierii mechanicznej - spójrz na UCAS, aby znaleźć kurs odpowiedni dla twoich potrzeb. Będziesz także musiał wziąć matematykę i fizykę na poziomie A i inny zgodny przedmiot, taki jak inżynieria lub chemia lub dalsza matematyka. Twój stopień uniwersytecki powinien umożliwiać badanie dynamiki pojazdu lub modelowania matematycznego, takiego jak MATLAB (laboratorium matrycowe) lub SimPack.

Kursy inżynierii mechanicznej trwają:

  • 3 lata, co daje wynik BEng, lub
  • 4 lata, co daje wynik MEng

Uniwersytety takie jak Brunel, Imperial, Bath i Warwick produkują wielu absolwentów pracujących w F1.

Aby zwiększyć szanse na zatrudnienie po ukończeniu studiów, początkujący inżynierowie wyścigowi starają się zapewnić staż związany ze sportem motorowym w ramach swojego stopnia naukowego. Inni zgłaszają się do pracy w zespołach wyścigowych za darmo w wolnym czasie. Marshalling to dobra opcja, ponieważ zapewnia dostęp do padoku, umożliwiając zbliżenie się do F1. Inną popularną opcją jest bezpośredni kontakt z zespołami i zaoferowanie wykonania dla nich projektu, na przykład pracy w zakresie modelowania matematycznego, którą cenią.

Zaraz po ukończeniu uniwersytetu nie można przejść do zawodu inżyniera wyścigowego. Większość inżynierów wyścigowych pracowała na tym stanowisku i zwykle po tym, jak pracowała jako dynamik pojazdu i inżynier danych, czy to w F1, rajdach, wyścigach Indycar, NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) lub podobnych. Ewentualnie możesz pracować w niższych formułach / zespołach wyścigowych juniorów jako analityk danych i rozwijać „na miejscu” umiejętności wymagane do ukończenia studiów inżynierskich.

Perspektywy zawodowe

Oprócz wzniosłej warstwy starszego inżyniera wyścigowego, możliwości rozwoju kariery obejmują wyższe stanowiska kierownicze, takie jak kierownik działu lub główny aerodynamik. Szczyt inżynierii F1 jest jednak rolą dyrektora technicznego. Dyrektorzy techniczni ponoszą ogólną odpowiedzialność za osiągi torów, aerodynamikę i konstrukcję samochodu. Na tym poziomie wynagrodzenia rosną o 450 000 funtów rocznie (źródło: jobinf1).

Jeśli masz zamiłowanie do wyścigów, kwalifikacje akademickie i atrybuty wymagane od inżyniera wyścigowego, to rola inżyniera samochodu wyścigowego jest z pewnością ostateczna; wymarzona praca. Tych cenionych profesjonalistów często traktuje się jako „publiczną twarz” zespołu. Jest to uprzywilejowana pozycja, którą warto realizować, jeśli pasujesz do rachunku.

Zdjęcie za pośrednictwem Zimbio

Źródła / Przydatne linki:

Racecar-engineeringcom

Formula1.com

Autosport.com

Jobinf1

Zostaw Swój Komentarz

Please enter your comment!
Please enter your name here